L’uso dei droni sta crescendo in Francia, sia per il tempo libero che per gli operatori professionali. Attenzione: la regolamentazione dei droni è severa e si evolve regolarmente. Nel 2025 si basa sui testi europei (UE 2019/947 e 2019/945) e sulle norme nazionali definite dalla DGAC.

Ecco una guida chiara e aggiornata per comprendere la normativa sui droni in Francia, che siate principianti, appassionati o piloti professionisti.

1. Normativa sui droni in Francia: le basi legali

• Regolamento (UE) 2019/947: utilizzo dei droni nell’UE (EASA)

• Regolamento (UE) 2019/945: requisiti tecnici (classi C0 a C4).

• Decreto del 3 dicembre 2020: regole specifiche francesi.

• DGAC / AlphaTango: registrazione obbligatoria → sito ufficiale

2. Regole comuni a tutti i droni

• Altezza massima: 120 m.

• Volo a vista (VLOS) obbligatorio.

• Nessun sorvolo di folle.

• Rispetto delle zone vietate: aeroporti, centrali nucleari, basi militari (consultare Geoportail Drones).

• Età minima: 14 anni per droni >250 g.

3. Normativa sui droni per uso ricreativo

I privati utilizzano i droni per foto, video o semplicemente per il piacere di volare.

Registrazione e formazione

• Registrazione su AlphaTango obbligatoria non appena il drone pesa più di 250 g o possiede una fotocamera.

• Formazione online A1/A3 obbligatoria se >250 g.

Categorie applicabili

• A1: droni <250 g (es. DJI Mini 4 Pro), autorizzati a volare vicino alle persone (senza sorvolo di folle).

• A3: droni più pesanti → volo solo lontano dalle abitazioni e dalle persone.

Restrizioni

• Volo notturno vietato.

• Volo urbano limitato: vietato nelle zone urbane salvo autorizzazione specifica.

4. Normativa sui droni per uso professionale

I piloti professionisti utilizzano i droni per attività retribuite: ispezioni, audiovisivo, agricoltura, logistica, sicurezza.

Registrazione e immatricolazione

• Registrazione obbligatoria a partire da 250 g.

• Per droni >800 g: immatricolazione specifica + identificazione elettronica Remote ID.

Formazione

• Certificato teorico CATT (Certificat d’Aptitude Théorique Télépilote).

• Formazione pratica fortemente raccomandata.

Categorie

• Aperta: per missioni semplici in aree libere.

• Specifica: missioni complesse (zone urbane, sorvolo di infrastrutture). Richiede un’analisi dei rischi SORA e un’autorizzazione DSAC.

• Certificata: trasporto di persone o merci pericolose (ancora in fase emergente).

Obblighi aggiuntivi

• Assicurazione professionale obbligatoria.

• Manuale operativo (Manex) + procedure di sicurezza.