El uso de drones avanza en Francia, tanto para el ocio como para los profesionales. Pero atención: la normativa sobre drones es estricta y evoluciona regularmente. En 2025, se basa en los textos europeos (UE 2019/947 y 2019/945) y en las normas nacionales definidas por la DGAC.

Aquí encontrará una guía clara y actualizada para comprender la normativa de drones en Francia, ya sea principiante, aficionado entusiasta o piloto profesional.

1. Normativa de drones en Francia: bases legales

• Reglamento (UE) 2019/947: explotación de drones en la UE (EASA)

• Reglamento (UE) 2019/945: requisitos técnicos (clases C0 a C4).

• Decreto del 3 de diciembre de 2020: normas específicas francesas.

• DGAC / AlphaTango: registro obligatorio → sitio oficial

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2. Reglas comunes para todos los drones

• Altura máxima: 120 m.

• Vuelo en línea de vista (VLOS) obligatorio.

• Prohibido sobrevolar multitudes.

• Respeto de zonas prohibidas: aeropuertos, centrales nucleares, bases militares (consultar Geoportail drones).

• Edad mínima: 14 años para drones >250 g.

3. Normativa de drones para uso recreativo

Los particulares utilizan drones para fotografía, vídeo o simplemente por el placer de volar.

Registro y formación

• Registro en AlphaTango obligatorio cuando el dron pese más de 250 g o tenga cámara.

• Formación en línea A1/A3 obligatoria si >250 g.

Categorías aplicables

• A1: drones <250 g (ej. DJI Mini 4 Pro), autorizados a volar cerca de personas (sin sobrevolar multitudes).

• A3: drones más pesados → vuelo únicamente lejos de viviendas y personas.

Restricciones

• Vuelo nocturno prohibido.

• Vuelo urbano limitado: prohibido en zonas urbanas salvo autorización específica.

4. Normativa de drones para uso profesional

Los pilotos profesionales utilizan drones para actividades remuneradas: inspección, audiovisual, agricultura, logística, seguridad.

Registro e inscripción

• Registro obligatorio a partir de 250 g.

• Para drones >800 g: inscripción específica + baliza electrónica Remote ID.

Formación

• Certificado teórico CATT (Certificat d’Aptitude Théorique Télépilote).

• Formación práctica altamente recomendada.

Categorías

• Abierta: para misiones simples en áreas despejadas.

• Específica: misiones complejas (zona urbana, sobrevuelo de infraestructuras). Requiere un análisis de riesgos SORA y una autorización DSAC.

• Certificada: transporte de personas o mercancías peligrosas (aún en desarrollo).

Obligaciones adicionales

• Seguro de responsabilidad profesional obligatorio.

• Manual de operaciones (Manex) + procedimientos de seguridad.